Karet alam domestik Cina telah berada dalam situasi pasokan pendek. Oleh karena itu, sebelum impor karet alam tidak sepenuhnya dilepaskan, pasokan karet alam domestik memiliki dampak tertentu pada harga karet alam Cina.
Namun, ketika Cina bergabung dengan WTO, bagaimana pemerintah memenuhi komitmen WTO dan menyesuaikan kebijakan impor dan ekspor menjadi faktor penting yang mempengaruhi impor karet alam China dan bahkan fluktuasi harga karet alam. Cina menerapkan "dua sertifikat" untuk impor karet alam. Isi spesifiknya adalah: karet alam yang diimpor termasuk bagian pemrosesan (tarif nol, nol kuota tidak diizinkan pada 1 Oktober 1999), batas ganda (pembatasan) Arus dan penggunaan, tarif 5% pada tahun 1997 dan 1998, 10% pada tahun 1999) dan perdagangan umum (25% sebelum tahun 2000). Bagian pemrosesan dan batas ganda disebut pengurangan pajak dan pembebasan. Pabean melacak karet alam yang diimpor dengan dua cara ini, dan memantau aliran dan penggunaannya. Hanya bagian perdagangan umum yang dapat memasuki pasar sirkulasi dan dapat berpartisipasi di pasar berjangka. Pengiriman. Dari 1 Januari 2000, negara secara resmi menetapkan "tarif pajak dalam kuota" untuk karet alam yang diimpor. Tarif pajak tersebut sepenuhnya dibayar pajak. Sejak tahun 2002, tarif dalam kuota adalah 20%, tingkat tarif untuk MFN tambahan adalah 25%, dan tarif tarif umum untuk lisensi adalah 40%. Sejak 2004, negara telah membatalkan pengelolaan kuota karet alam. Ketika Cina secara bertahap menyadari komitmen WTO-nya, negara mungkin memiliki beberapa penyesuaian dengan ketentuan di atas.
Faktor lain yang tidak bisa diabaikan adalah dampak penyelundupan karet alam. Dalam beberapa tahun terakhir, ekspor karet alam Vietnam ke China sedang meningkat, dan jumlah ekspor ke China yang diumumkan oleh Vietnam sangat berbeda dari jumlah impor dari Vietnam yang diumumkan oleh bea cukai Tiongkok. Alasannya adalah bahwa beberapa karet alam masuk melalui penyelundupan. Pasar China, ini pasti akan memiliki dampak tertentu pada harga pasar karet alam China.