Setelah produksi terpusat dari pabrik shunding domestik dalam beberapa tahun terakhir, kelebihan pasokan menjadi semakin jelas. Beberapa pabrik petrokimia telah dalam kondisi shutdown sejak awal tahun, dan tingkat operasi keseluruhan berfluktuasi antara 40% dan 50%. Selain itu, perusahaan ban hilir dipengaruhi oleh masalah internal dan eksternal, pasar juga memasuki perombakan periode, permintaan karet butil telah berkurang tanpa meningkat, juga persaingan ketat antara perusahaan produksi, atau mempromosikan peningkatan dan peningkatan teknologi produksi.
1. Karet butadiena
Karet butadiena umumnya dikenal sebagai karet butadiena yang kaya cis, karet butadiena sebagai bahan baku, oleh nikel naftenat sebagai katalis, sintesis, yang dihasilkan oleh polimerisasi larutan telah dikembangkan sebelumnya, teknologi matang dari varietas karet sintetis umum, dan memiliki ketahanan abrasi yang sangat baik, penekukan yang baik resistensi, ketahanan tinggi, kehilangan histeresis kecil, panas rendah, karakteristik kinerja suhu rendah yang baik; Banyak digunakan dalam pembuatan tapak ban, badan ban samping, juga digunakan dalam pembuatan pita karet, selang karet dan produk industri lainnya, tetapi karakteristiknya adalah kekuatan sobek yang rendah, ketahanan slip basah tidak baik, fenomena aliran dingin karet mentah.
Struktur kandungan butadiena tanah jarang karet lebih tinggi, distribusi berat molekul sempit, tidak mengandung bercabang dan gel, oleh karena itu memiliki keamanan lingkungan, pengolahan mudah, menggunakan produksi karet pencampuran karet () memiliki ketahanan lelah yang lebih tinggi dan pertumbuhan retak dan pemotongan dan pemotongan resistensi, ketahanan aus, digunakan dalam pembuatan dinding samping ban hijau dan bahan baku yang ideal, terbuat dari resistansi rolling ban yang lebih rendah, pada saat yang sama dapat mengurangi keausan ban.
Sistem katalitik karet butadiena tanah jarang
Menurut sistem katalitik, teknologi yang digunakan oleh perusahaan-perusahaan produksi karet shunding dunia dapat dibagi menjadi lima sistem utama: nikel, kobalt, litium, titanium, dan tanah jarang (neodymium) .Titanium, nikel dan sistem kobalt adalah arus utama dalam eliminasi tren, sistem tanah jarang pada tahap pengembangan, lithium adalah karet butadiena terutama digunakan untuk produksi, dampak modifikasi polystyrene untuk nikel butadiene adalah negara kita di tahun 1960-an keberhasilan pengembangan katalis nikel yang sangat aktif, masing-masing pada tahun 1965 di jinzhou, lanzhou , mulai produksi industri, produksi karet butadiene dari pencapaian teknologi baru pada tahun 1985, penghargaan kelas khusus kemajuan ilmiah dan teknologi nasional, setelah setengah abad upaya beberapa generasi, teknologi produksi nikel Cina dan kualitas produk butadiena nikel di tingkat dunia maju .
Karakteristik sistem katalitik nikel:
1. Sistem katalitik nikel adalah sistem multikomponen. Rasio dosis, mode makan dan mode penuaan katalis tidak hanya mempengaruhi aktivitas sistem katalitik, tetapi juga memengaruhi berat molekul polimer.
2, stabilitas sistem katalis nikel, suhu polimerisasi, untuk beradaptasi dengan berbagai, suhu reaksi di atas 120 ℃, sistem masih tidak inaktivasi, memiliki ketahanan suhu yang baik.
3. Sistem katalitik nikel memiliki directivity yang baik dan lebih sedikit dipengaruhi oleh jumlah katalis dan konsentrasi monomer.
4. Sistem katalis nikel menyebabkan sejumlah besar transfer rantai butadiena selama proses polimerisasi, yang mengarah pada pemutusan rantai.
Karakteristik polimerisasi sistem katalitik tanah jarang:
1. Heksana hidrokarbon jenuh digunakan sebagai pelarut, yang kondusif untuk perlindungan lingkungan;
2. Tingkat konversi monomer tinggi, bahkan mencapai 100%;
3. Tidak mudah menghasilkan reaksi ikatan silang dan menghasilkan gel.
Properti karet butadien tanah jarang
Karet butadiena yang diproduksi oleh sistem katalisis tanah jarang memiliki keteraturan rantai molekul yang lebih tinggi dan viskositas Mooney tertinggi, menunjukkan bahwa rantai molekul memiliki sejumlah cabang rantai panjang, yang menunjukkan tingkat linearitas yang lebih tinggi. Selain itu, distribusi berat molekul dari seri nikel lebih sempit dari pada seri rare earth.
Sebagai perbandingan, polimerisasi karet butadiena yang dikatalisis tanah jarang memiliki struktur cis tinggi, kurang bercabang, tidak ada gel, sehingga memiliki struktur linier yang baik, dikenal sebagai keteraturan dimensi tinggi dari karet butadiena. Ini dapat menghasilkan kristalisasi yang kuat di bawah aksi peregangan , yaitu, dengan "kemampuan kristalisasi tegangan, yang memberikan karet butadiene tanah jarang viskositas tinggi, sifat tarik yang baik dan keunggulan ketahanan abrasi dan ketahanan lelah, sebagai karet pertama untuk pembuatan ban berkinerja tinggi.
Tren perkembangan karet butadien tanah jarang
Penelitian perusahaan karet sintetis Jepang menemukan bahwa karet tanah jarang adalah tren pengembangan masa depan. Lem tanah jarang sejalan dengan ban kinerja tinggi dalam kecepatan tinggi, keselamatan, hemat energi, perlindungan lingkungan, dll, sekarang varietas BR yang paling cepat berkembang, dengan aspek-aspek ban negara-negara Eropa dan Amerika dan pada konservasi energi dan perlindungan lingkungan, peraturan teknis keselamatan memerlukan lebih ketat, produk untuk perusahaan berorientasi ekspor dan hambatan teknis, krisis sumber daya domestik dan pengendalian pencemaran lingkungan sudah dekat, kebijakan industri mendorong pengembangan ban hijau komprehensif, dan secara bertahap akan menetapkan hambatan industri untuk masuk dan mundur mekanisme penghapusan kapasitas produk, industri ban hijau telah menjadi tren pengembangan, dengan peningkatan terus-menerus teknologi produksi dan peningkatan persyaratan produk, kelebihan kapasitas karet butadiene seibel domestik lainnya, Rare karet butadiene bumi atau satu-satunya c Hoice dari perusahaan produksi.