Berapa biaya EBS?
EBS adalah akronim untuk Emergency Bunker Surcharge, yang merupakan singkatan dari Emergency Fuel Surcharge.EBS adalah biaya tambahan untuk angkutan laut dan umumnya dibayarkan dalam dolar AS seperti angkutan laut. Dalam kasus FOB, biaya ini harus ditanggung oleh penerima, bukan pengirim, karena EBS bukan biaya FOB lokal. Biaya ini dapat dibayar tunai atau dibayar dimuka.
EBS umumnya mengacu pada biaya tambahan yang dikenakan sementara oleh perusahaan perkapalan untuk mengimbangi kenaikan biaya yang cepat ketika harga minyak mentah internasional naik dengan cepat dan perusahaan pengapalan merasa bahwa itu berada di luar daya dukungnya.
Biaya dapat bervariasi sesuai dengan periode berbeda, pelabuhan tujuan dan perusahaan pelayaran. Mereka umumnya disesuaikan untuk fluktuasi harga minyak mentah internasional dan dapat dibatalkan sesegera mungkin.
Berapa biaya CIC?
CIC adalah singkatan dari Container Imbalance Charge. Kadang-kadang juga dikenal sebagai Container Imbalance Surcharge. Seperti namanya, muatan ini disebabkan oleh ketidakseimbangan volume perdagangan atau perubahan musim, yang menyebabkan ketidakseimbangan aliran kargo dan kontainer. Untuk mengganti biaya pengangkutan kontainer kosong, perusahaan pengiriman menambahkan biaya tambahan.
China selalu mendorong ekspor (rabat ekspor ... Pembatasan impor (pajak atas impor ...), mengakibatkan ketidakseimbangan yang serius antara ekspor dan impor. Misalnya, dalam periode waktu tertentu, semua barang peti kemas diekspor dari Tiongkok ke Amerika Serikat (terutama produk industri umum seperti pakaian, sepatu dan topi, kebutuhan sehari-hari) menggunakan 1 juta kontainer, sedangkan produk yang diekspor dari Amerika Serikat ke Cina (terutama produk teknologi tinggi) menggunakan jauh lebih sedikit dari 1 juta kontainer. meningkatkan pemanfaatan peti kemas, perusahaan pelayaran harus mengirimkan beberapa peti kemas kosong kembali ke Cina (ekspor AS ke Tiongkok tidak memiliki kapasitas sebanyak). B: karena Cina menggunakan lebih banyak kasing dan Amerika menggunakan lebih sedikit.
Masalah yang sama ada di rute dari Cina ke Asia Tenggara dan dari Cina ke Eropa.
2, perubahan musiman transportasi kargo kontainer juga akan menyebabkan ketidakseimbangan yang signifikan dari aliran kargo, Amerika Utara, Eropa dan negara-negara barat lainnya biasanya awal tahun milik musim transportasi, setelah empat atau lima mulai meningkat, untuk Natal sebelum pembentukan klimaks transportasi, perdagangan meningkat.
3. Faktanya, bukan hanya Cina, tetapi seluruh kawasan Asia Timur mengekspor lebih banyak barang secara signifikan ke Amerika Utara dan Eropa daripada Amerika Utara dan Eropa mengimpor ke Cina dan negara-negara Asia Timur lainnya. Ada masalah impor dan ekspor kontainer yang tidak seimbang dalam rute Timur Jauh - Amerika Utara, Timur Jauh - Eropa, Asia Timur - Asia Tenggara dan Australia. Hal ini tidak hanya terkait dengan ketidakseimbangan dalam perdagangan internasional, tetapi juga banyak berkaitan dengan jenis dan sifat barang.
Apa itu ECRS?
ECRS adalah singkatan dari Emergency Cost Recovery Surcharge. Biaya yang paling membingungkan TM, secara harfiah adalah awan dalam kabut, apa-apaan ini?
Sampai sekarang saya belum sepenuhnya mengerti, beberapa orang mengatakan bahwa ECRS dapat disebut "biaya operasi cuaca buruk" - seperti kondisi cuaca buruk yang menyebabkan peningkatan signifikan dalam biaya pengiriman dan operasi, dan seterusnya, akan ditambahkan ke biaya aneh ini.
Siapa yang harus menanggung biayanya? Apakah itu biaya pengiriman barang atau biaya lokal FOB? Pandangannya berbeda, punya banyak pembayaran pengirim barang, punya banyak pembayaran penerima barang. Penulis berbakat dan bodoh, mencari tuhan hebat untuk memberikan petunjuk labirin! Mua !!!
Biaya tuan?
Apakah biaya EBS, biaya CIC atau biaya ECRS selalu kontroversial.
Beberapa orang mengatakan bahwa ini adalah biaya tuan rumah dari perusahaan pelayaran, mereka menyebut tembakan - ingin mengumpulkan, pengirim pada dasarnya hanya menerima bagian, tidak ada suara.
Ada berbagai biaya tambahan untuk perusahaan pelayaran untuk mendapatkan keuntungan yang lebih tinggi. Juga CAS - Biaya Tambahan Penyesuaian Mata Uang, Biaya Deviasi, Biaya Tambahan Langsung, GRI - Biaya Umum Tingkatkan Biaya Tambahan yang komprehensif, PSS - Biaya Tambahan Musim Puncak, TAR Temporary AdditionalRisiko biaya tambahan risiko sementara di paling tidak lusinan jenis! Perusahaan pelayaran bertanggung jawab untuk memungut biaya ini dan itu seolah-olah merupakan pungutan.