Beijing 29 April - KTT kerjasama internasional "One Belt And One Road" kedua yang diadakan BBS di Beijing. Seminar pengembangan pelabuhan dan pertukaran pemikiran di bawah inisiatif "One Belt And One Road" diadakan baru-baru ini di institut kader manajemen kementerian transportasi Cina.
Li tianbi, direktur departemen keselamatan kementerian transportasi dan direktur biro transportasi air, mengatakan pada seminar itu bahwa pembangunan pelabuhan China telah berkembang dari kemacetan pada 1980-an ke tahap yang cukup maju, dengan sistem perencanaan yang relatif lengkap dan sistem regulasi, kebijakan, dan standar yang lengkap.
Adapun cara lebih baik melayani pembangunan "Satu Belt Dan Satu Jalan", li tianbi mengatakan bahwa yang pertama adalah untuk memperkuat koneksi dan mempromosikan koneksi keras fasilitas. Kedua, memperbaiki mekanisme, fokus pada mempromosikan soft link; Ketiga, kami akan meningkatkan lingkungan dan mempromosikan liberalisasi dan fasilitasi perdagangan dan transportasi. Keempat, saling menguntungkan dan kemajuan win-win akan menyuntikkan momentum baru ke dalam komunitas Masa depan bersama bagi umat manusia.
Huang chuanjing, wakil manajer umum kelompok pelabuhan pedagang Tiongkok dan sekretaris dewan direksi, mengatakan bahwa usulan China "Satu Jalur dan Satu Jalan" bertujuan untuk menggunakan pengalaman Tiongkok dalam globalisasi dan mendapatkan manfaat dari hasil globalisasi untuk memberi makan masyarakat internasional bolak-balik, dan mempromosikan globalisasi melalui interkoneksi, konsultasi, konstruksi bersama dan berbagi di sepanjang rute "One Belt And One Road".
'Inisiatif One Belt And One Road telah membawa proyek kerja sama yang sangat baik ke Sri Lanka, terutama dalam pembangunan infrastruktur seperti pelabuhan,' kata Niyaz, direktur administrasi umum kepabeanan Sri Lanka.
Li tianbi mengatakan bahwa China akan memperkuat penyelarasan strategis dan perencanaan dengan negara-negara di sepanjang sabuk dan jalan di bawah kerangka kerja "One Belt And One Road", mengoptimalkan saluran transportasi utama, mempercepat pembangunan jaringan konektivitas dari infrastruktur maritim, dan fokus pada mempromosikan konektivitas yang keras dari fasilitas. Kami akan meningkatkan mekanisme untuk menyelaraskan kebijakan, aturan dan standar, dan mempromosikan konektivitas lunak. Kami akan memperbaiki lingkungan, membuka China sepenuhnya, secara aktif membangun pelabuhan cerdas, dan bersama-sama mempromosikan fasilitasi perdagangan dan pengiriman di negara-negara di sepanjang sabuk dan jalan. Kita harus memperdalam usaha patungan dan kerja sama antar pelabuhan untuk saling menguntungkan dan meningkatkan layanan melalui pelabuhan, sehingga dapat menyuntikkan momentum baru ke dalam komunitas masa depan bersama bagi umat manusia.
Dilaporkan bahwa "" seminar pengembangan dan pertukaran pertukaran pemikiran di bawah inisiatif 'One Belt And One Road' "" adalah bagian penting dari musim semi 2019 "" co-casting mimpi biru - rencana talenta sutra maritim abad ke-21 road "". disponsori oleh yayasan amal pedagang Cina dan disponsori bersama oleh kelompok pelabuhan pedagang Cina, lembaga kader manajemen dari kementerian transportasi dan universitas maritim Italia, 21 siswa dari 11 negara di sepanjang "One Belt And One Road", termasuk Sri Lanka dan Brazil, akan menerima pelatihan kebijakan di sektor transportasi di Beijing.