Nigeria pelabuhan terbesar, Lagos, salah satu Afrika Barat, ini dibanjiri dengan wadah setelah pengiriman perusahaan-perusahaan yang beroperasi di Nigeria Port gagal untuk mengevakuasi wadah mereka dalam waktu.
Pemerintah Nigeria telah mencoba untuk membuat perubahan. Itu telah mengeluarkan beberapa perintah eksekutif Presiden untuk meningkatkan operasi pelabuhan. Pada kenyataannya, akses ke port tetap bobrok.
Truk yang membawa wadah kosong, tanker minyak dan truk-truk besar yang digunakan untuk mengangkut impor dan ekspor ply Lagos di jalan, menyumbat lalu lintas di mana-mana, terutama jembatan dan jalan Raya ke dan dari pelabuhan.
Ketua Komisi pengiriman Lagos negara mengatakan kemacetan yang disebabkan oleh kegagalan pemerintah federal untuk benar mengelola kontainer kosong di pelabuhan.
"Port adalah pelabuhan, harus menjadi zona ekonomi eksklusif, port operasi hanya memungkinkan, tapi di Nigeria, pelabuhan dan beberapa daerah pemukiman, port kurang dari 10 meter dari beberapa pemukiman, ada masalah sebagai Stasiun port angkut kapal kargo, ada tidak ada area penyimpanan, port adalah tempat di mana kargo dan pelabuhan clearance, bukan untuk lama waktu tempat penyimpanan dan akumulasi barang".
Perjanjian waralaba port tidak meninggalkan ruang untuk truk parkir, dan 100 persen privatisasi model bermasalah.
"Sekarang 60 persen dari truk-truk yang diparkir di jalan tol memiliki port khusus parkir sebelum waralaba." Saat ini, ada wadah kosong lebih daripada wadah yang dimuat di Lagos, dan kebanyakan dari mereka tersebar di jalan-jalan, membawa ketidaknyamanan besar untuk kendaraan dan orang.
Terutama, Nigeria, Afrika perekonomian terbesar, telah terperosok dalam port kemacetan. Beberapa media asing bahkan digambarkan Nigeria yang terjebak dalam kemacetan port "tidak pernah berakhir".
Nigeria memiliki 15 Port. Sebagai pelabuhan terbesar dan tersibuk di Afrika Barat, apapa port dan tingkan port di Lagos melakukan sekitar 70% dari Nigeria impor dan ekspor kargo transportasi. Dengan kata lain, perkembangan pesat dari Lagos adalah terkait erat dengan perkembangan apapa port dan port tenkan, tanpanya Lagos tidak akan makmur hari ini.
Saya ingin mengingatkan pengirim yang merencanakan untuk mengekspor ke Nigeria dalam waktu dekat untuk terus mengikuti situasi terbaru, berkomunikasi dengan pelanggan dan memperhatikan risiko penundaan barang!