1. Perhatian dari forwarder utama yang telah mengatur pengiriman di pelabuhan Osaka baru-baru ini!
KTT para pemimpin G20 2019 akan diadakan di Osaka, Jepang pada tanggal 28 dan 29 Juni. Karena tempat pertemuan sangat dekat dengan area pelabuhan, untuk alasan keamanan, akan ada kontrol lalu lintas (yang akan secara serius mempengaruhi bisnis toka dan bisnis pergudangan ), dan barang yang tiba di pelabuhan akan diperiksa ketat. Oleh karena itu, barang yang tiba di pelabuhan Osaka akan tertunda selama periode ini. Mohon informasikan satu sama lain dan buat pengaturan awal.
2, ada ekspor perdagangan luar negeri pusat dan Amerika Selatan, teman pengiriman forwarding perhatian!
Sejak akhir tahun lalu hingga sekarang, tidak ada fenomena rilis tunggal yang sering terjadi, bagian dari pemilik barang, perusahaan pengangkutan telah direkrut! Perusahaan kapal CGM sebelumnya telah mengeluarkan pemberitahuan penting: venezuela (termasuk laguardia, IRA, kartu cabello dan pelabuhan lain) setelah barang ke pelabuhan, pelabuhan pembongkaran untuk dibongkar, pada tanggal pengangkutan atau kehilangan kendali atas barang, barang akan dipaksa ke bea cukai setempat atau otoritas pelabuhan dirilis kepada penerima bill of lading , penerima harus memberikan bill of lading asli, Anda dapat mengambil barang!
Termasuk Brasil, Nikaragua, Guatemala, honturas, el Salvador, costa rica, dominica, venezuela dan negara-negara Amerika Tengah dan Selatan lainnya, serta Angola, Kongo dan negara-negara Afrika lainnya, dapat dikirim tanpa pesanan.
3. MSC memberlakukan biaya tambahan perang untuk kargo ke Venezuela
MSC, perusahaan perkapalan terbesar kedua di dunia, kemarin mengatakan kepada para pelanggannya bahwa mereka akan membebankan biaya tambahan pada pengiriman ke negara-negara Amerika Latin yang bergejolak secara politik karena kekacauan di venezuela. Dalam sebuah catatan kepada klien, MSC mengatakan: "dengan penerapan sanksi terkait dengan venezuela dan kerusuhan politik yang sedang berlangsung di negara itu, MSC memberlakukan biaya tambahan premi risiko perang pada kargo dari tujuan global dengan efek langsung. "
4. Kementerian keuangan mensyaratkan pengurangan subsidi untuk kereta barang angkutan Cina-Eropa dari tahun ke tahun, dan biaya pengiriman tidak akan melebihi 40% pada tahun 2019
Mulai tahun 2018, kementerian keuangan akan mewajibkan pemerintah daerah untuk menurunkan standar subsidi untuk kereta api barang Cina-Eropa: berdasarkan tarif angkutan seluruh perjalanan, subsidi tidak akan melebihi 50% pada 2018, 40% pada 2019, dan 30% pada 2020, menurut seorang reporter dari harian bisnis Cina. Menurut sumber pemerintah setempat, pedoman kementerian keuangan menetapkan tingkat pengiriman maksimum $ 0,8 per kotak (lebar 40 kaki) km. Pada pelaksanaan pedoman, katanya saat ini implementasi berbagai tempat.